ในกระบวนการใช้เรซิน ควรหลีกเลี่ยงมลภาวะของสารแขวนลอย อินทรียวัตถุ และน้ำมัน และควรหลีกเลี่ยงการออกซิเดชันที่รุนแรงของน้ำเสียบนเรซิน ดังนั้นควรกำจัดไอออนของโลหะหนักก่อนที่น้ำเสียที่เป็นกรดออกซิเดชันจะเข้าสู่เรซินแอนไอออนเพื่อหลีกเลี่ยงการเร่งปฏิกิริยาของโลหะหนักบนเรซิน หลังจากที่อุปกรณ์แต่ละเครื่องทำงานแล้ว น้ำเสียในคอลัมน์ AC จะถูกปล่อยกลับไปยังถังเก็บน้ำเสีย จากนั้นจึงนำไปแช่ในน้ำประปาหรือน้ำบริสุทธิ์แทน หลังจากที่เรซินเต็มแล้ว ไม่เหมาะที่จะแช่และจอดรถในสารละลายเดิมเป็นเวลานานหลังจากที่เติมจนเต็มแล้ว และควรล้างให้ตรงเวลา
ไม่ว่าจะเป็นเรซินไอออนบวกหรือเรซินประจุลบ เมื่อใช้งานหลายรอบ ความจุไฟฟ้ากระแสสลับจะลดลง ด้านหนึ่ง สาเหตุของการลดกำลังการผลิตคือการเลือกไม่สมบูรณ์ และปริมาณไอออนบนเรซินที่ไม่ลดลงจะค่อยๆ สะสม ซึ่งส่งผลต่อการแลกเปลี่ยนตามปกติ ในทางกลับกัน H2CrO4 และ H2Cr2O7 ในโครเมียมที่มีน้ำเสียมีผลออกซิเดชันต่อเรซิน ซึ่งทำให้ cr3+ ในเรซินมีมากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งส่งผลต่อการทำงานปกติของเรซิน ดังนั้น เมื่อความจุเรซินลดลงอย่างมาก ควรทำการกระตุ้นเรซิน
วิธีการกระตุ้นของแอนไอออนเรซินควรแตกต่างกันตามน้ำเสีย ประสบการณ์ในประเทศในการบำบัดน้ำเสียโครเมียมที่มีน้ำเสียโดยการกระตุ้นด้วยแอนไอออนเรซินค่อนข้างประสบความสำเร็จ การดำเนินการหลักมีดังนี้: แช่แอนไอออนเรซินในสารละลาย 2-2.5mol / 1h2so4 หลังจากปกติ จากนั้นให้เข้าร่วมใน NaHSO3 ภายใต้การผสมอย่างช้าๆ และลด cr6+ บนเรซินเป็น cr3+ เรซินถูกแช่ในสารละลายข้างต้นเป็นเวลาหนึ่งวันและคืน จากนั้นล้างด้วยน้ำสะอาด ทำซ้ำขั้นตอนข้างต้นเป็นเวลา 1-2 คำ จากนั้นนำ cr6+ และ cr3+ ออกจากเรซิน จากนั้นใช้ NaOH เพื่อแปลงร่างเพื่อใช้งาน
จุดประสงค์หลักของการกระตุ้นด้วยไอออนบวกคือการกำจัดไอออนของโลหะหนักที่สะสมอยู่บนเรซิน โดยเฉพาะอย่างยิ่งไอออนบวกราคาสูงที่มีแรงยึดเกาะสูงกับเรซิน เช่น fe3+, cr3+ สามารถเปิดใช้งานในร่างกายได้ ปริมาณของของเหลวที่กระตุ้นเป็นสองเท่าของปริมาตรของเรซิน ใช้อุปกรณ์กรดไฮโดรคลอริกที่มีความเข้มข้น 3.0mol/1 ชั้นเรซินถูกแช่ด้วยอัตราการไหล 1-2 เท่าของปริมาตรของเรซิน และความเข้มข้นคือ 2.0-2.5 โมล/1 สารละลายกรดซัลฟิวริก ใช้เวลาหนึ่งวันและหนึ่งวัน (อย่างน้อย 8 ชั่วโมง) โดยทั่วไปแล้ว fe3+, cr3+ และไอออนของโลหะหนักอื่นๆ ในเรซินจะถูกลบออก หลังจากล้างแล้วสามารถใช้เรซินได้
โพสต์เวลา: Jun-09-2021